Структура высокоскоростных поездов для корпуса и крючка производится с использованием алюминиевого сплава, известного своими преимуществами, такими как низкая плотность, высокое соотношение прочности к весу, хорошее коррозионное сопротивление и превосходные низкотемпературные характеристики. Заменив традиционные стальные материалы на алюминий, вес тела поезда значительно снижается, что приводит к снижению потребления энергии, снижению загрязнения окружающей среды и созданию как экономических, так и социальных выгод.
Тем не менее, алюминиевые и алюминиевые сплавы обладают очень реактивными химическими свойствами. Несмотря на формирование плотной оксидной пленки при воздействии кислорода в окружающей среде, обеспечивая лучшую коррозионную стойкость, чем обычная сталь, коррозия все еще может происходить, когда алюминиевый сплав используется в высокоскоростных поездах. Коррозионные источники воды, включая брызги, атмосферную конденсацию и испаривание воды с земли во время парковки, могут нарушить оксидную пленку. Коррозия в алюминиевом сплавах, используемом в организме высокоскоростных поездов, в основном проявляется в виде равномерной коррозии, коррозии, коррозии, расщелины и коррозии стресса, что делает его сложным процессом, под влиянием как факторов окружающей среды, так и свойств сплава.
Существуют различные методы антикоррозии алюминиевого сплава, такие как нанесение антикоррозивных покрытий для эффективного изоляции субстрата алюминиевого сплава от внешней среды. Типичным антикоррозионным покрытием является эпоксидная смола праймер, широко используемый для его хорошей водостойкости, сильной адгезии субстрата и совместимости с различными покрытиями.
Однако, по сравнению с методами профилактики физической ржавчины, более эффективным подходом является химическая пассивальная лечение. После пассивирования обработки алюминиевых и алюминиевых сплавов толщина продукта и механическая точность остаются нетронутыми, и нет никаких изменений в внешности или цвете. Этот метод более удобен и обеспечивает более стабильную и коррозионную пассивирующую пленку по сравнению с традиционными антикоррозионными покрытиями. Пленка пассивации, образованная с помощью алюминиевого сплава, является более стабильной и обладает более высокой коррозионной устойчивостью, чем традиционные антикоррозионные покрытия, с дополнительным преимуществом функциональности самореагирования.
Наш пассивирующий раствор без хрома, KM0425, подходит для пассивирования алюминиевых материалов, алюминиевых сплавов и алюминиевых продуктов, повышающих их коррозионную стойкость. Это новый и высококачественный продукт для пассивации общего назначения алюминиевых материалов. Сформулировано с органическими кислотами, редкоземельными материалами, высококачественными ингибиторами коррозии и небольшим количеством высокомолекулярных пассиваторов пассивации, он не содержат кислоты, нетоксичен и без запаха. Соответствует текущим стандартам ROHS окружающей среды, используя это пассивирующее решение, гарантирует, что процесс пассивации не повредит исходному цвету и размерам заготовки, значительно улучшая сопротивление алюминиевых материалов до солевого распыления.
Время сообщения: 25-25 января