Structura corpului și a cârligului cu trenuri de mare viteză sunt fabricate folosind aliaj de aluminiu, cunoscut pentru avantajele sale, cum ar fi densitatea scăzută, raportul de rezistență-greutate ridicată, rezistență bună la coroziune și performanță excelentă la temperatură scăzută. Prin înlocuirea materialelor tradiționale din oțel cu aluminiu, greutatea corpului trenului este redusă semnificativ, ceea ce duce la un consum de energie mai scăzut, la reducerea poluării mediului și la crearea de beneficii economice și sociale.
Cu toate acestea, aliajele de aluminiu și aluminiu au proprietăți chimice extrem de reactive. În ciuda formării unui film de oxid dens atunci când este expus la oxigen în mediu, oferind o rezistență la coroziune mai bună decât oțelul obișnuit, coroziunea poate apărea în continuare atunci când aliaj de aluminiu este utilizat în trenuri de mare viteză. Sursele de apă corozive, inclusiv stropirea, condensarea atmosferică și apa care se evaporă de pe pământ în timpul parcării, pot perturba filmul de oxid. Coroziunea în aliaj de aluminiu utilizat în corpul trenurilor de mare viteză se manifestă în principal ca o coroziune uniformă, coroziunea, coroziunea creviei și coroziunea stresului, ceea ce îl face un proces complex influențat atât de factorii de mediu, cât și de proprietățile aliajului.
Există diferite metode pentru anticoroziunea aliajului de aluminiu, cum ar fi aplicarea acoperirilor anticorozive pentru a izola eficient substratul din aliaj de aluminiu de mediul extern. O acoperire anticorozivă tipică este grundul de rășină epoxidică, utilizat pe scară largă pentru rezistența sa la apă bună, aderența puternică a substratului și compatibilitatea cu diverse acoperiri.
Cu toate acestea, în comparație cu metodele fizice de prevenire a ruginii, o abordare mai eficientă este tratamentul cu pasivarea chimică. După tratamentul cu pasivarea aliajelor de aluminiu și aluminiu, grosimea produsului și precizia mecanică rămân neafectate și nu există modificări de aspect sau culoare. Această metodă este mai convenabilă și oferă un film de pasivare mai stabil și rezistent la coroziune în comparație cu acoperirile anticorozive tradiționale. Filmul de pasivare format prin tratamentul de pasivare din aliaj de aluminiu este mai stabil și are o rezistență la coroziune mai mare decât acoperirile anticorozive tradiționale, cu beneficiul suplimentar al funcționalității de auto-reparație.
Soluția noastră de pasivare fără crom, KM0425, este potrivită pentru pasivarea materialelor din aluminiu, aliajelor de aluminiu și a produselor din aluminiu turnate, îmbunătățindu-și rezistența la coroziune. Este un produs nou și de înaltă calitate pentru pasivarea cu cheltuieli generale a materialelor din aluminiu. Formulate cu acizi organici, materiale de pământ rare, inhibitori de coroziune de înaltă calitate și o cantitate mică de acceleratoare de pasivare cu greutate moleculară mare, este fără acid, non-toxic și inodor. Conform standardelor actuale ale ROHS de mediu, utilizarea acestei soluții de pasivare asigură că procesul de pasivare nu deteriorează culoarea și dimensiunile originale ale piesei de lucru, îmbunătățind în mod semnificativ rezistența materialelor de aluminiu la spray -ul de sare.
Ora post: 25-2024 ianuarie