Struktura nadwozia i wiązki haków produkowanych jest przy użyciu stopu aluminium, znanego z jego zalet, takich jak niski gęstość, wysoki stosunek wytrzymałości do masy, dobra odporność na korozję i doskonałą wydajność niskiej temperatury. Zastępując tradycyjne stalowe materiały aluminium, waga ciała pociągu jest znacznie zmniejszona, co prowadzi do obniżenia zużycia energii, zmniejszenia zanieczyszczenia środowiska oraz tworzenia zarówno korzyści ekonomicznych, jak i społecznych.
Jednak stopy aluminium i aluminium mają wysoce reaktywne właściwości chemiczne. Pomimo tworzenia gęstej folii tlenkowej po wystawieniu na tlenu w środowisku, zapewniając lepszą odporność na korozję niż zwykła stal, korozja może nadal wystąpić, gdy stop aluminium jest stosowany w pociągach dużych prędkości. Porodowe źródła wody, w tym pluskanie, kondensacja atmosferyczna i woda odparowująca z ziemi podczas parkowania, mogą zakłócać folię tlenkową. Korozja w stopie aluminium stosowanym w ciele szybkich pociągów objawia się głównie jako jednolitą korozję, wrzeszczącą korozję, korozję szczeliny i korozję naprężeń, co czyni ją złożonym procesem wpływającym zarówno czynnikami środowiskowymi, jak i właściwości stopu.
Istnieją różne metody przeciwkoorozji stopu aluminium, takie jak nakładanie powłok przeciwkorozyjnych w celu skutecznego izolacji substratu ze stopu aluminium od środowiska zewnętrznego. Typową powłoką antykorozyjną jest starter żywicy epoksydowej, powszechnie stosowany ze względu na dobrą wodoodporność, silną adhezję podłoża i kompatybilność z różnymi powłokami.
Jednak w porównaniu z metodami zapobiegania rdzeniom fizycznym, bardziej skutecznym podejściem jest leczenie pasywacji chemicznej. Po obróbce pasywacyjnej stopów aluminiowych i aluminiowych grubość produktu i precyzja mechaniczna pozostają niezmienione, a nie ma zmian w wyglądzie ani kolorze. Ta metoda jest wygodniejsza i zapewnia bardziej stabilną i odporną na korozję film pasywacyjną w porównaniu z tradycyjnymi powłokami przeciwkorosiowymi. Film pasywacyjna utworzona w wyniku leczenia pasywacji ze stopu aluminium jest bardziej stabilna i ma wyższą odporność na korozję niż tradycyjne powłoki przeciwkołuzyjne, z dodatkową korzyścią dla funkcjonalności samooperacyjnej.
Nasz roztwór pasywacyjny bez chromu, KM0425, nadaje się do pasywnych materiałów aluminiowych, stopów aluminium i odlewanych produktów aluminiowych, zwiększając ich odporność na korozję. Jest to nowy i wysokiej jakości produkt do ogólnego pasywacji materiałów aluminiowych. Sformułowany z kwasami organicznymi, materiałami ziem rzadkich, wysokiej jakości inhibitorami korozji i niewielką ilością akceleratorów pasywacji o wysokiej masie cząsteczkowej, jest bez kwasu, nietoksyczne i bezwonne. Zgodnie z aktualnymi standardami ROHS środowiskowymi, stosowanie tego rozwiązania pasywacyjnego zapewnia, że proces pasywacji nie uszkadza oryginalnego koloru i wymiarów przedmiotu obrabianego, jednocześnie znacznie poprawiając opór materiałów aluminiowych na spray solne.
Czas postu: 25-2024