La corrosione è un fenomeno in cui un materiale subisce una reazione chimica o elettrochimica con il materiale circostante, con conseguente disintegrazione. Sia nella nostra vita quotidiana, sia nella produzione industriale, il "ruggine" in metallo può essere visto ovunque, dalla corrosione a vite, grandi auto, aeroplani, ponti e altra corrosione. La corrosione non solo causerà perdite economiche e porterà persino a incidenti di sicurezza, l'importanza dell'anticorrosione non dovrebbe essere sottovalutata.
Nello strato limite del substrato, verrà generato il primo strato di reazione. A causa della presenza di ossigeno nell'atmosfera, lo strato di reazione di solito esiste sotto forma di ossido ed è quindi noto anche come film di ossido primario (POF). Questo strato è generalmente sottile e inizialmente impedisce un'ulteriore corrosione.
Oltre allo strato di reazione, le sostanze si accumulano negli strati adsorbiti. Di solito il primo è l'acqua, che, a causa del carattere anfoterico della maggior parte degli ossidi di metallo, reagisce con il film di ossido primario in una reazione a base di acido, formando gruppi di idrossido libero sulla superficie, in cui anche altre sostanze reattive possono essere incorporate. Questo strato è uno strato di chemisorbimento, che è fortemente legato e difficile da riassumere. Lo strato di chemisorbimento è seguito da vicino dallo strato di adsorbimento fisico, che ha uno scarso legame molecolare ed è facilmente sostituito.
Il film di ossido primario è lo strato più importante di resistenza alla corrosione, più spesso è il film, più forte è l'adesione, maggiore è la resistenza alla corrosione. In altre parole, la protezione della corrosione dovrebbe essere avviata durante la formazione e la stabilizzazione del film di ossido primario (POF). A seconda del materiale metallico, sono richiesti additivi (es. Tensioattivi, agenti redox). La corrosione di solito inizia con la decomposizione del film di ossido primario, che è altamente probabile che si verifichi in materiali in acciaio non legati, ma in acciaio inossidabile il film di ossido primario è più stabile a causa della presenza di componenti in lega (in particolare cromo).
La corrosione comune nella vita ha una varietà di diverse forme di espressione, diamo un'occhiata ai seguenti sette importanti tipi di corrosione.
1. Corrosione dell'erosione:Il metallo è sottoposto a erosione quasi parallela alla superficie. È la forma di corrosione più comune ed è generalmente causata da acqua o aria sporca.
2. Crevica corrosione:Le fessure tra metalli o membri strutturali possono portare a una grave corrosione perché l'elettrolita viene mantenuto dall'azione capillare e può produrre grandi differenze di concentrazione. Ciò può essere effettivamente impedito dalle misure di ottimizzazione del design.
3. Contattare la corrosione:La corrosione elettrochimica derivante da due metalli dissimili sono in contatto tra loro mentre contemporaneamente in un elettrolita, con uno dei metalli che corrodano a una velocità significativamente più veloce. Può essere prevenuto selezionando materiali appropriati o interrompendo la conduttività tra i materiali.
4. Punzione:L'origine si traduce in vaiolatura, cratere o individuazione. Di solito è causato da danni a schieramento allo strato protettivo, come i pori nel rivestimento o l'erosione del cloruro sullo strato di passione.
5. Corrosione intergranulare:Principalmente la ferrite CR e l'acciaio austenitico CRNI nei confini del grano vengono erosi, questa corrosione renderà fortemente indebolito il legame tra i grani. Una grave corrosione intergranulare può far perdere la forza e la duttilità del metallo, sgretolarsi sotto il carico normale, il trattamento termico adeguato è prevenire la corrosione intergranulare della premessa.
6. Corrosione del punto di rugiada:La corrosione del punto di rugiada si riferisce al vapore saturo a causa del raffreddamento e della condensa in un liquido sul materiale causato da corrosione, acciaio a basso contenuto di leghe, acciaio non legale e acciaio inossidabile CRNI è suscettibile di una forte erosione, deve essere protetta da uno strato protettivo adatto.
7. Stress corrosione cracking:Nei mezzi corrosivi, mentre sotto stress meccanico il materiale formerà fessure, specialmente in cloro e forti soluzioni alcali, porterà a acciaio austenitico CRNI all'interno delle crepe di corrosione da stress.
Tempo post: maggio 21-2024