I modelli di corrosione dei metalli possono generalmente essere divisi in due categorie: corrosione completa e corrosione localizzata. E la corrosione localizzata può essere suddivisa in: corrosione della corrosione, corrosione della fessura, corrosione dell'accoppiamento galvanico, corrosione intergranulare, corrosione selettiva, corrosione da stress, affaticamento della corrosione e corrosione.
La corrosione completa è caratterizzata da corrosione divisa uniformemente nella superficie del metallo, in modo che il diradamento generale del metallo. La corrosione completa si verifica nella condizione che il mezzo corrosivo possa raggiungere in modo uniforme tutte le parti della superficie del metallo e la composizione e l'organizzazione del metallo sono relativamente uniformi.
La corrosione della corrosione, nota anche come piccola corrosione del foro, è una sorta di corrosione concentrata in una gamma molto piccola di superficie metallica e in profondità nel modello di corrosione a forma di poro interno metallico.
Le condizioni di corrosione della corrosione in genere soddisfano le condizioni materiali, medie ed elettrochimiche:
1, la vaiolatura si verifica generalmente nella facile passivazione della superficie metallica (come acciaio inossidabile, alluminio) o la superficie del metallo con placcatura catodica.
2, la vaiolatura si verifica in presenza di ioni speciali, come ioni alogeni nel mezzo.
3, la corrosione della corrosione si verifica in uno specifico potenziale critico sopra, chiamato potenziale di avvolgimento o potenziale di rottura.
La corrosione intergranulare è un materiale metallico in uno specifico mezzo corrosivo lungo i confini del grano del materiale o i confini del grano vicino alla corrosione, in modo che la perdita di legame tra i grani di un fenomeno di corrosione.
La corrosione selettiva si riferisce ai componenti più attivi nelle più leghe preferibilmente dissolte, questo processo è causato dalle differenze elettrochimiche nei componenti della lega.
La corrosione della fessura è la presenza di elettroliti tra metallo e metallo e metallo e non-metallo costituisce uno spazio ristretto, la migrazione del mezzo viene bloccata quando uno stato di corrosione localizzato.
La formazione della corrosione della fessura:
1, la connessione tra diversi componenti strutturali.
2, nella superficie metallica dei depositi, esistono accessori, rivestimento e altri prodotti di corrosione.
Tempo post: marzo-15-2024