I fogli in acciaio inossidabile possono ancora essere resistenti alla corrosione dopo il disegno di filo?

Dopo illamiera in acciaio inossidabileSubisce il disegno di filo, conserva ancora un po 'di resistenza alla corrosione e effetti di prevenzione della ruggine. Tuttavia, rispetto ai fogli in acciaio inossidabile che non sono stati sottoposti a disegno di filo, le prestazioni possono essere leggermente diminuite.

Attualmente, i trattamenti di superficie più comuni per i fogli in acciaio inossidabile sono la superficie luminosa e la superficie opaca. I fogli di acciaio inossidabile inossidabile, dopo il trattamento con disegno in filo, sono più resistenti all'usura rispetto ai normali fogli di acciaio inossidabile a superficie luminosa. Tuttavia, la resistenza alla corrosione e le prestazioni di prevenzione della ruggine dei fogli in acciaio inossidabile dopo il trattamento con disegno in filo possono diminuire relativamente. Una manutenzione impropria nel tempo può portare a una ruggine precedente rispetto alla superficie luminosaFogli in acciaio inossidabile.

I fogli in acciaio inossidabile possono ancora essere resistenti alla corrosione dopo il disegno di filo

Acciaio inossidabileè uno degli acciai inossidabili austenitici, composto principalmente da elementi come carbonio, nichel e cromo. Il cromo può formare un film protettivo ricco di cromo sulla superficie dei fogli in acciaio inossidabile, prevenendo ulteriore ossidazione e corrosione. Il trattamento del disegno del filo può danneggiare il film protettivo ricco di cromo in superficie, portando a una riduzione della resistenza alla corrosione e delle prestazioni di prevenzione della ruggine dei fogli di acciaio inossidabile. In ambienti difficili con esposizione al vento, al sole e alla pioggia, la corrosione e la ruggine possono verificarsi più facilmente.

Prima di eseguire il trattamento del disegno di filo su fogli in acciaio inossidabile, è essenziale applicare il trattamento di prevenzione della ruggine delle passivi. Il trattamento della passivazione si basa sulla teoria del film sottile, suggerendo che la passione si verifica quando il metallo interagisce con il mezzo, con conseguente formazione di un film di passivazione molto sottile, denso e ben coperto sulla superficie del metallo. Questo film funge da barriera, impedendo il contatto diretto tra il metallo e il mezzo corrosivo e la protezione del metallo dalla corrosione.


Tempo post: MAR-07-2024