Korosi adalah fenomena di mana suatu bahan mengalami reaksi kimia atau elektrokimia dengan bahan di sekitarnya, yang mengakibatkan disintegrasi. Baik dalam kehidupan sehari -hari kita, atau dalam produksi industri, "karat" logam dapat dilihat di mana -mana, dari korosi sekrup kecil, mobil besar, pesawat terbang, jembatan dan korosi lainnya. Korosi tidak hanya akan menyebabkan kerugian ekonomi, dan bahkan menyebabkan kecelakaan keselamatan, pentingnya anti korosi tidak boleh diremehkan.
Di lapisan batas substrat, lapisan reaksi pertama akan dihasilkan. Karena adanya oksigen di atmosfer, lapisan reaksi biasanya ada dalam bentuk oksida dan karenanya juga dikenal sebagai film oksida primer (POF). Lapisan ini biasanya tipis dan awalnya mencegah korosi lebih lanjut.
Di atas lapisan reaksi, zat menumpuk di lapisan teradsorpsi. Biasanya yang pertama adalah air, yang, karena karakter amfoterik dari sebagian besar oksida logam, bereaksi dengan film oksida primer dalam reaksi asam-basa, membentuk gugus hidroksida bebas di permukaan, di mana zat reaktif lainnya juga dapat tertanam. Lapisan ini adalah lapisan chemisorpsi, yang sangat terikat dan sulit untuk diputuskan kembali. Lapisan chemisorpsi diikuti erat oleh lapisan adsorpsi fisik, yang memiliki ikatan molekul yang buruk dan mudah diganti.
Film oksida primer adalah lapisan paling penting dari resistensi korosi, semakin tebal film, semakin kuat adhesi, semakin banyak resistensi korosi. Dengan kata lain, perlindungan korosi harus dimulai selama pembentukan dan stabilisasi film oksida primer (POF). Bergantung pada bahan logam, aditif (misalnya surfaktan, agen redoks) diperlukan. Korosi biasanya dimulai dengan dekomposisi film oksida primer, yang sangat mungkin terjadi pada bahan baja yang tidak di -semua, tetapi pada baja tahan karat film oksida primer lebih stabil karena adanya komponen paduan (terutama kromium).
Korosi umum dalam hidup memiliki berbagai bentuk ekspresi yang berbeda, mari kita lihat tujuh jenis korosi penting berikut.
1. Korosi erosi:Logam mengalami erosi hampir sejajar dengan permukaan. Ini adalah bentuk korosi yang paling umum dan biasanya disebabkan oleh air atau udara kotor.
2. Korosi celah:Celah antara logam atau anggota struktural dapat menyebabkan korosi yang parah karena elektrolit dipertahankan oleh aksi kapiler dan dapat menghasilkan perbedaan konsentrasi yang besar. Ini dapat dicegah secara efektif dengan langkah -langkah optimasi desain.
3. Korosi Kontak:Korosi elektrokimia yang dihasilkan dari dua logam yang berbeda bersentuhan satu sama lain sementara secara bersamaan dalam elektrolit, dengan salah satu logam berkorosi pada laju yang lebih cepat secara signifikan. Ini dapat dicegah dengan memilih bahan yang sesuai atau mengganggu konduktivitas antara bahan.
4. Pitting:Hasil pitting dalam pitting, cratering atau poinpointing. Biasanya disebabkan oleh kerusakan pitting pada lapisan pelindung, seperti pori -pori dalam erosi lapisan atau klorida pada lapisan pasif.
5. Korosi intergranular:Terutama ferit cr dan crni baja austenitic dalam batas butir terkikis, korosi ini akan membuat ikatan antara butiran sangat melemah. Korosi intergranular yang serius dapat membuat logam kehilangan kekuatan dan keuletan, runtuh di bawah beban normal, perlakuan panas yang sesuai adalah untuk mencegah korosi intergranular dari premis.
6. Korosi titik embun:Korosi titik-embun mengacu pada uap jenuh karena pendinginan dan kondensasi menjadi cairan pada bahan yang disebabkan oleh korosi, baja paduan rendah, baja non-paduan, dan baja stainless Crni rentan terhadap erosi yang kuat, harus dilindungi oleh lapisan pelindung yang sesuai.
7. Retak Korosi Stres:Dalam media korosif, sementara di bawah tekanan mekanis material akan membentuk retakan, terutama dalam klorin dan larutan alkali yang kuat, akan menyebabkan baja crni austenitik dalam retak korosi stres.
Waktu pos: Mei-21-2024