Korrosioon on nähtus, milles materjal läbib ümbritseva materjaliga keemilise või elektrokeemilise reaktsiooni, mille tulemuseks on lagunemine. Ükskõik, kas meie igapäevaelus või tööstuslikus tootmises, võib metallist rooste näha kõikjal, väikesest kruvi korrosioonist, suurtest autodest, lennukitest, sildadest ja muust korrosioonist. Korrosioon ei põhjusta mitte ainult majanduslikke kaotusi ja põhjustab isegi ohutusõnnetusi, vaid korrosioonivastase olulisust ei tohiks alahinnata.
Substraadi piirkihis genereeritakse esimene reaktsioonikiht. Hapniku olemasolu tõttu atmosfääris eksisteerib reaktsioonikiht tavaliselt oksiidi kujul ja seetõttu tuntakse seda ka primaarse oksiidkilena (POF). See kiht on tavaliselt õhuke ja hoiab esialgu ära edasise korrosiooni.
Reaktsioonikihi peale kogunevad ained adsorbeeritud kihtidesse. Tavaliselt on esimene vesi, mis enamiku metalloksiidide amfoteerika iseloomu tõttu reageerib primaarse oksiidkilega happe-aluse reaktsioonis, moodustades pinnale vabad hüdroksiidirühmad, milles saab ka muid reaktiivseid aineid kinnistada. See kiht on keemiakiht, mis on tugevalt seotud ja keeruline uuesti siduda. Keemilisele kihile järgneb tähelepanelikult füüsikalise adsorptsiooni kiht, millel on halb molekulaarne seondumine ja mida on hõlpsasti asendatav.
Primaarne oksiidkile on kõige olulisem korrosioonikindluse kiht, mida paksem on kile, mida tugevam on adhesioon, seda rohkem korrosioonikindlus. Teisisõnu, primaarse oksiidkile (POF) moodustumise ja stabiliseerimise ajal tuleks alustada korrosioonikaitset. Sõltuvalt metallist materjalist on vaja lisaaineid (nt pindaktiivsed ained, redoksiagendid). Korrosioon algab tavaliselt primaarse oksiidkile lagunemisega, mis ilmneb suure tõenäosusega nii vahendamata terasmaterjalides, kuid roostevabast terasest on primaarne oksiidkile stabiilsem legeerivate komponentide (eriti kroomi) olemasolu tõttu.
Ühisel korrosioonil elus on mitmesuguseid erinevaid väljendusvorme, vaatame järgmisi seitset olulist tüüpi korrosiooni.
1. erosiooni korrosioon:Metalli on pinnaga peaaegu paralleelne erosioon. See on kõige levinum korrosiooni vorm ja tavaliselt põhjustab see vesi või määrdunud õhk.
2. lõhe korrosioon:Metallide või struktuuriliikmete vahelised lõhed võivad põhjustada tõsist korrosiooni, kuna elektrolüüti säilitatakse kapillaaride toimel ja võib põhjustada suuri kontsentratsiooni erinevusi. Seda saab tõhusalt ära hoida disaini optimeerimise meetmete abil.
3. Kontakt korrosioon:Kahe erineva metalliga seotud elektrokeemiline korrosioon on samaaegselt elektrolüüdis üksteisega kokkupuutuvad, kusjuures üks metallidest korrodeerub oluliselt kiiremini. Seda saab ära hoida, valides sobivad materjalid või katkestades juhtivuse materjalide vahel.
4. Piting:Pitingu tulemuseks on pittimine, kraatrid või täpsustamine. Tavaliselt põhjustab see kaitsekihi kahjustuste, näiteks pooride kattes või kloriidi erosioon passiveerimiskihis.
5.Peamiselt ferriit CR ja CRNI Austeniitterase teravilja piirides erodeeritakse, see korrosioon muudab terade vahelise sideme oluliselt nõrgenevaks. Tõsine graanulitevaheline korrosioon võib muuta metalli kaotamise tugevuse ja elastsuse, varisedes normaalse koormuse all, asjakohane kuumtöötlus on eelduse graanulitevahelise korrosiooni vältimine.
6. kastepunkti korrosioon:Kastepunkti korrosioon viitab küllastunud aurule jahutuse ja kondenseerumise tõttu vedeliks, mis on põhjustatud korrosioonist, madalast terasest terasest, mitte-tolly terasest ja CRNI roostevabast terasest on vastuvõtlik tugevale erosioonile, see peab olema kaitstud sobiva kaitsekihiga.
7. Stressi korrosiooni pragunemine:Ehkki mehaanilise stressi all on söövitavates söötmetes, moodustab materjal pragusid, eriti kloori- ja tugevate leeliselahuste korral, põhjustab CRNI austeniitseterast stressi korrosiooni pragunemisel.
Postiaeg: 21. mai 20124