Die liggaams- en haakstraalstruktuur van hoëspoed-treine word vervaardig met behulp van aluminiumlegering, bekend vir sy voordele soos 'n lae digtheid, hoë sterkte-tot-gewig-verhouding, goeie korrosieweerstand en uitstekende prestasie met 'n lae temperatuur. Deur tradisionele staalmateriaal met aluminium te vervang, word die gewig van die treinliggaam aansienlik verminder, wat lei tot laer energieverbruik, verminderde omgewingsbesoedeling en die skep van ekonomiese en sosiale voordele.
Aluminium- en aluminiumlegerings het egter baie reaktiewe chemiese eienskappe. Ondanks die vorming van 'n digte oksiedfilm as dit aan suurstof in die omgewing blootgestel word, wat beter weerstand bied as gewone staal, kan korrosie steeds voorkom wanneer aluminiumlegering in hoëspoed-treine gebruik word. Korrosiewe waterbronne, insluitend spat, atmosferiese kondensasie en water wat tydens parkeerplek uit die grond verdamp, kan die oksiedfilm ontwrig. Korrosie in aluminiumlegering wat in die liggaam van hoëspoed-treine gebruik word, manifesteer hoofsaaklik as eenvormige korrosie, korrosie, skeurkorrosie en streskorrosie, wat dit 'n ingewikkelde proses maak wat beïnvloed word deur beide omgewingsfaktore en legerings-eienskappe.
Daar is verskillende metodes vir antikorrosie van aluminiumlegering, soos om antikorrosiewe bedekkings toe te pas om die aluminiumlegering -substraat effektief uit die eksterne omgewing te isoleer. 'N Tipiese antikorrosiewe deklaag is epoksieharsprimer, wat wyd gebruik word vir sy goeie waterweerstand, sterk substraat -hegting en verenigbaarheid met verskillende bedekkings.
In vergelyking met fisiese roesvoorkomingsmetodes, is 'n meer effektiewe benadering die chemiese passiveringsbehandeling. Na passiveringsbehandeling van aluminium- en aluminiumlegerings, bly die produkdikte en meganiese presisie nie beïnvloed nie, en daar is geen veranderinge in voorkoms of kleur nie. Hierdie metode is geriefliker en bied 'n meer stabiele en korrosie-weerstandige passiveringsfilm in vergelyking met tradisionele antikorrosiewe bedekkings. Die passiveringsfilm wat gevorm word deur aluminiumlegering-passiveringsbehandeling is meer stabiel en het 'n hoër korrosieweerstand as tradisionele antikorrosiewe bedekkings, met die ekstra voordeel van selfherstelfunksionaliteit.
Ons chroomvrye passiveringsoplossing, KM0425, is geskik vir die passivering van aluminiummateriaal, aluminiumlegerings en aluminiumprodukte wat die gegote aluminium verhoog, wat hul korrosieweerstandigheid verbeter. Dit is 'n nuwe produk van hoë gehalte vir die algemene doel van aluminiummateriaal. Geformuleer met organiese sure, seldsame aardmateriaal, korrosie-remmers van hoë gehalte, en 'n klein hoeveelheid hoë-molekulêre gewig-passiveringsversnellers, is dit suurvry, nie-giftig en reukloos. Voldoen aan die huidige ROHS -standaarde van die ROHS, en die gebruik van hierdie passiveringsoplossing verseker dat die passiveringsproses nie die oorspronklike kleur en afmetings van die werkstuk beskadig nie, terwyl die weerstand van aluminiummateriaal teen soutbespuiting aansienlik verbeter word.
Postyd: Jan-25-2024